国际民航组织危险品专家组锂电池工作组全体会议于2012年2月在加拿大蒙特利尔召开。这是一次针对锂电池航空运输的专题会议,会议最终形成了对2013—2014年版《危险物品安全航空运输技术细则》(简称《技术细则》)有关锂电池运输规定的修订意见。目前此修订意见已上报国际民航组织空中航行委员会并获得了批准,具体内容将在2013—2014年版《技术细则》中体现。
为使广大客户及时了解最新要求,特将这次会议对锂电池运输做出的变化要求列出如下。
主要变化针对锂电池航空运输说明965、968做了修订。
包装说明965是针对锂离子电池单独运输的包装说明,此次会议将原来的包装说明965两部分划分为了三部分,具体细分部分和对应要求请参考表1。
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第ΙA部分 |
第ΙB部分 |
第Ⅱ部分 | |
定义 分类 |
额定瓦时 |
Cell>20Wh Pack>100Wh |
Cell≤20Wh Pack≤100Wh |
Cell≤20Wh Pack≤100Wh |
电池数量 |
按照危险品规则运输 |
超过表2中规定数量 |
不超过表2中规定数量 | |
机长通知单 |
需要 |
需要 |
不需要 | |
专用申报单 |
需要 |
不需要 |
不需要 | |
第9类危险性标签 |
需要 |
需要 |
不需要 | |
锂电池操作标签 |
需要 |
需要 |
需要 | |
包装要求 |
联合国规格包装 |
无需使用联合国规格包装 |
无需使用联合国规格包装 |
表1 包装说明965新划分
内装物 |
额定瓦时不超过2.7Wh的锂离子电芯或电池 |
额定瓦时超过2.7Wh但不超过20Wh的锂离子电芯 |
额定瓦时超过2.7Wh但不超过100Wh的锂离子电池 |
每个包装件内电芯/电池的最大数量 |
不限制 |
8块电芯 |
2块电池 |
每个包装件的最大净量(质量) |
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不适用 |
不适用 |
表2 包装说明965对单个包装重量及电池数量的规定
包装说明968是针对锂金属及锂合金电池单独运输的包装说明,同样,新版的包装说明968也划分为了三部分,修改后968中对电池或电芯运输要求如下表3。
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第ΙA部分 |
第ΙB部分 |
第Ⅱ部分 | |
定义 分类 |
锂金属含量 |
Cell> Pack> |
Cell≤ Pack≤ |
Cell≤ Pack≤ |
数量 |
按照危险品规则运输 |
超过表4中规定数量 |
不超过表4中规定数量 | |
机长通知单 |
需要 |
需要 |
不需要 | |
专用申报单 |
需要 |
不需要 |
不需要 | |
第9类危险性标签 |
需要 |
需要 |
不需要 | |
锂电池操作标签 |
需要 |
需要 |
需要 | |
包装要求 |
联合国规格包装 |
无需使用联合国规格包装 |
无需使用联合国规格包装 |
表3 包装说明968新划分
内装物 |
锂含量不超过 |
锂含量超过 |
锂含量超过 |
每个包装件内电芯/电池的最大数量 |
不限制 |
8块电芯 |
2块电池 |
每个包装件的最大净数量(质量) |
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不适用 |
不适用 |
表4 包装说明968对单个包装重量及电池数量的规定
另外,此次会议还对邮寄邮件中的锂电池运输规定做了修订,并提出了要进一步完善与锂电池有关的危险品事故、事故征候报告。
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